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转载原创读创深圳 2023/04/14 15:57 读创 / 深圳商报见习记者 张国锋

       4 月上旬，中海油某石化公司正在进行每四年一个周期的计划性停工检修。相对于以 往，今年的检修更让人期待。 为解决炼厂的内件腐蚀难题，他们在三个检修周期之前，就采用了南山区一家企业发明的新技术——CTS 技术产品，但这个技术产品能否经得住时间的考验？效果到底如何？炼厂的工程师们正充满期待地等着本次检修开塔检查的结果。

CTS 技术攻克炼厂内件腐蚀难题

      当日，检修工作正在紧张进行着。“当当当”，在开塔后一堆被腐蚀成渣的 317L 钢材材质内件填料中，形态完整的 CTS 内件赫然在内，弹拨时还可以听到清脆的金属弹拨声音，这证明运 用 CTS 技术处理的不锈钢内件，经受住了三个周期的考验，引来现场工作人员赞叹。

      对于当天的场景，记忆最深刻的莫过于炼厂设计单位中国石化工程建设有限公司(SEI)技术总监王金光，他一直从事炼厂材料工程和腐蚀控制设计及研究工作。 每次该炼厂停工检修时，他必定专程从北京飞到现场，调研全厂装置设备的运行和腐蚀情况。 当日，王金光再次来到现场，观察腐蚀环境最严重的减压塔第五段填料。在一堆被严重腐蚀的 317L 内件填料中，他发现三个检修周期之前置入的经过 CTS 处理过后的内件填料仍然形态完整，未见明显腐蚀和损伤。 他赞叹说：“这个太了不起了！它再次刷新了内件的使用周期纪录。经过多年的理论研究和实 践检验，我更有信心确认，CTS 技术被证明是可以经受高酸等严苛腐蚀环境考验的。” 王金光介绍，内件填料作为炼油厂的关键设备，被填充在整个蒸馏塔中，在高温和减压环境下，直接接触原油，起到有效分离原油组分的作用。中海油炼厂用的原油酸值长期处于高位， 是全球环烷酸腐蚀最严苛的炼厂之一，内件填料的选材是个令人头痛的行业难题。即便采用价 格更高、等级更高的 317L 钢材质，使用也坚持不到 4 年。炼油设备被腐蚀的风险，轻则因腐蚀导致设备堵塞，炼油效率下降，重则因腐蚀导致设备穿孔引起安全事故。CTS 材质的使用不 但大大延长炼油设备使用寿命，提升设备安全保障，还可节约炼厂的检修成本，也为炼油效率 的提升带来好处。 对于腐蚀难题，中海油方面一直在不断摸索。通过与深圳诚达科技股份有限公司共同探讨，他们决定通过创新寻求最好的技术，以求改进。 

      机会总是给有准备的人。在 2022 年“产业协同 . 合作共赢”——南山区大型骨干企业与中小企 业对接活动活动中，辖区央企中海油和辖区专精特新中小企业深圳诚达在之前合作的基础上再次牵手成功，把双方合作往更深入一层推动，“大手拉小手”的活动又一次结出硕果。 深圳诚达是国家高新技术企业、深圳市专精特新中小企业，也是南山区规下工业样本企业。公司拥有几十项发明专利。CTS 是其发明的一种高性能的不锈钢耐蚀抗焦蚀技术，应用于石油、 化工、海洋等腐蚀环境严苛的领域。该技术经中国石油和化学工业联合会组织的院士级专家认定，“在石化用不锈钢表面改性耐蚀抗焦方面处于国际领先水平”。清华大学化工系教授、中 国科学院院士费维扬也评价说：“诚达科技的先进防腐技术，可以保证减压塔的性能，长时间 稳定工作，诚达公司有很好的案例、很好的结果。”